告别的年代 济南“白长江”公交车退役 31路48路白绿相间公交成回忆

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发表于 2013-11-16 09:18:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
奔驰在济南公交线上的白绿相间的老式济南“白长江”公交车退役,31路48路白绿相间公交成回忆,正式进入告别的年代。随着技术更新及新能源车的推广,这批“白长江”已经彻底退出了济南的舞台,取而代之的是10辆新型清洁能源车辆。

济南31路白长江公交车退役

济南31路白长江公交车退役


济南31路白长江公交车退役

据悉,1994年最早的一批“白长江”开始加入济南公交行列服役,在公交事业上运营近20年,可以说成为了一代人的记忆。“白长江”可以说是在济南服役时间最长的公交车型。“这种车是济南最早有方向助力的公交车,对我们女驾驶员来说可以说是一大福音。”曾在31路线上开过多年“白长江”的驾驶员李彩云说,“‘白长江’皮实、耐用性高、载客量大,所以很受青睐。”

一下内容摘自济南时报:
原标题:明年济南780辆黄标公交车全淘汰 11辆昨退役
13日,开了15年公交车的31路驾驶员董贻华起了个大早,因为这天他要告别陪伴了自己5年的"白长江"公交车,换上今年10月刚出厂的LNG清洁能源公交车。这也是济南公交今年淘汰的首批11辆黄标公交车,到明年1月,济南公交将淘汰全部780辆黄标公交车。

最早"投币"车"白长江"退役

由江苏常州客车厂生产的"长江"系列公交车长8米,载客量可达70人,1998年10月开始出现在济南街头。由于这款车的车身以白色为主,同时也为了与比其晚2年"出道"的红橙色"长江"公交车区分,公交人称白色的为"白长江",称红橙色的为"红长江".

据一位济南公交迷介绍,"白长江"曾是叱咤济南街头的大家族,济南公交30%-40%的线路上都跑过这种车,收服了不少公交迷的心。"耐用、抗颠簸,维修成本低是这个车型受青睐的一个重要原因。"开了32年公交车的老驾驶员李彩云说。这还是济南街头第一批配备了投币箱的公交车,"最初票价5毛钱,还经常出现没零钱,投错钱的情况。"驾驶员说。

黄标公交车明年1月全部淘汰

曾无数次为这些车做保养维修的机务员郭建峰见到已被封存的车,还是忍不住要擦拭一下。"毕竟十几年了,有感情。"郭建峰说。据介绍,最后一批11辆"白长江"将被封存在济南六分公司位于盖家沟的停车场。由于这批公交车已经达到了15年的强制报废年限,很快就会转交到报废中心,由专业人士进行报废处理。

"这也是我们今年淘汰的第一批黄标公交车。"济南公交相关负责人说,目前,济南公交约有780辆黄标车,将在新购置车辆到位后,逐步进行淘汰,预计明年1月就可完成全部780辆黄标车的淘汰任务。

78路14日将换30部新车

13日,"接棒"11辆"白长江"跑31路线路的是10辆LNG清洁能源公交车。新更换的LNG公交车的后部"背"着4个液压天然气罐,"液化天然气可以被更充分地燃烧,排放的二氧化碳和水对空气是没有污染的。"郭建峰说。同时,长10米的新车比之前车辆的空间更大,能容纳百余位乘客。

记者还获悉,14日,78路也将更换约30部新车。该线路单程里程17.2公里,票价一元,可使用月票。途经经十西路、经十路、经六路、经四路、经二路等公交客运走廊,连接西客站、段店客运西站、火车站、华联商圈等客运换乘枢纽及商业中心,是经十西路运量最大的一条主干线路。

济南名士多论坛点评:从来济南上学算起,小编已经在济南生活过6年,也坐过多次31路等“白长江”公交车,印象里,白长江公交车座位略少,噪音略大,甚至不知道这种白绿相间的公交车叫“白长江”,但听到其退役,感觉非常怀念。城市和人类文明推进的同时,必然伴随新旧淘汰,告别的年代里,希望记忆温暖饱满。

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